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據(jù)介紹，東城客運(yùn)樞紐站的建成使用，將進(jìn)一步構(gòu)建拉薩市綜合交通體系，優(yōu)化調(diào)整城市公交線網(wǎng)布局，加強(qiáng)與各種交通方式間的銜接，為綜合交通體系的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。同時(shí)，東城客運(yùn)樞紐站的建成投入使用將不同程度地解決公交車停車難、維護(hù)難、線路長的緊迫問題。西藏旅游景點(diǎn)
選址：東城客運(yùn)樞紐站項(xiàng)目規(guī)劃選址在白定片區(qū)318國道以北、拉薩河以南、規(guī)劃路以東，用地性質(zhì)為綜合交通樞紐用地。
功能：
東城客運(yùn)樞紐站主要功能包括公交首末站，農(nóng)村客運(yùn)班線換乘站，市、縣際客運(yùn)班線發(fā)車站，后期軌道交通終點(diǎn)站（預(yù)留）。
4月26日，從拉薩市交通局獲悉，按照國家“一帶一路”的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)和拉薩市“五大戰(zhàn)略”以及“十三五”經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃要求，結(jié)合拉薩市東部沒有客運(yùn)樞紐站的實(shí)際，為滿足首府城市政治、經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展需求，東城客運(yùn)樞紐站項(xiàng)目建設(shè)勢(shì)在必行。近日，東城客運(yùn)樞紐站項(xiàng)目規(guī)劃選址已獲拉薩市政府批準(zhǔn)，該項(xiàng)目正在開展土地征收等前期準(zhǔn)備工作。西藏旅游景點(diǎn)
據(jù)了解，東城客運(yùn)樞紐站項(xiàng)目規(guī)劃選址在白定片區(qū)318國道以北、拉薩河以南、規(guī)劃路以東，用地性質(zhì)為綜合交通樞紐用地。東城客運(yùn)樞紐站主要功能包括公交首末站，農(nóng)村客運(yùn)班線換乘站，市、縣際客運(yùn)班線發(fā)車站，后期軌道交通終點(diǎn)站（預(yù)留）。根據(jù)《汽車客運(yùn)站級(jí)別劃分和建設(shè)要求》，擬建東城客運(yùn)樞紐站規(guī)劃為一級(jí)站，按日發(fā)送旅客5000人、每百人占地360平方米計(jì)算，核準(zhǔn)用地面積20000平方米。
截至今年4月份，拉薩市各縣區(qū)具備通車條件的農(nóng)村客運(yùn)通建村有184個(gè)，已通班車的建制村（含通公交車）48個(gè)，未通班車或其它客車的建制村有105個(gè)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)總數(shù)44個(gè)，已通班車（含公交）或其它客車的鄉(xiāng)鎮(zhèn)有19個(gè)。
目前，曲水縣農(nóng)村客運(yùn)工作已全面啟動(dòng)，由縣政府先后投入100萬元對(duì)農(nóng)村客運(yùn)站進(jìn)行了維修，現(xiàn)已能夠滿足使用需求。當(dāng)雄縣于2008年建設(shè)了當(dāng)雄客運(yùn)站，并配齊了相關(guān)附屬設(shè)施，目前未開通農(nóng)村客運(yùn)線路。墨竹工卡縣設(shè)立一家客運(yùn)公司，但由于車輛較少，經(jīng)常出現(xiàn)超載現(xiàn)象。另外，尼瑪江熱鄉(xiāng)政府所在地建有鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站，但未開通農(nóng)村客運(yùn)線路。達(dá)孜縣于2008年年底建成了達(dá)孜縣客運(yùn)站，但未投入使用，農(nóng)牧民群眾出行主要依靠城市公交車。堆龍德慶區(qū)未開通農(nóng)村客運(yùn)線路，農(nóng)牧民群眾出行主要依靠城市公交車。尼木縣于2015年4月份成立了尼木縣客運(yùn)站，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站尚未建成。林周縣在2012年成立了和平客運(yùn)公司，站點(diǎn)選址工作已完成，但站點(diǎn)未建成。西藏旅游景點(diǎn)?
文章來源: 西藏康輝旅游網(wǎng) http://pysyfz.cn/
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